Udruženje Međunarodni transport upozorava na probleme sa licencama

Iako se Zakon o privatnom obezbeđenju primenjuje osam meseci, većina kompanija koje pružaju usluge montaže i održavanja sistema tehničke zaštite u koje spada i GPS satelitsko praćenje vozila nema neophodnu licencu Ministarstva unutrašnjih poslova, prenosi portal Poslovnog udruženja prevoznika tereta u međunarodnom drumskom saobraćaju Srbije „Međunarodni transport“. Nastavak...

Portal eKapija o GPS sistemima i licencama

Ako preduzeće svoja vozila opremi GPS sistemima za satelitsko praćenje, a sa izvođačem, koji im je sistem obezbedio nema potpisan ugovor, ili izvođač nema licencu MUP-a, propisana kazna po aktuelnom Zakonu o privatnom obezbeđenju iznosi od 100.000 do 1.000.000 dinara, piše biznis portal eKapija. U opširnom tekstu koji se bavi odredbama Zakona, naročito u delu koji se odnosi na sisteme tehničke zaštite i GPS praćenje navodi se između ostalog da je tokom 2016. godine za poslove fizičko-tehničke zaštite ukupno izdato 7.360 licenci, a da je za svega nekoliko meseci ove godine ta cifra premašena. Ipak, samo nekoliko kompanija koje se bave ugradnjom GPS uređaja među kojima je i Almaks imaju neophodnu licencu za ugradnju i održavanje. Kompletan tekst možete pogledati na ovom linku        

Blic online o nelicenciranim GPS provajderima

Većina pravnih lica, preduzetnika i fizičkih lica koja se bave ugradnjom i održavanjem GPS sistema za satelitsko praćenje vozila nije registrovana za vršenje te delatnosti u Agenciji za privredne registre, niti ima licencu Ministarstva unutrašnjih poslova, piše Blic online. Kako prenosi ovaj portal, osim što rizikuju drakonsku kaznu jer rade mimo propisa, ove kompanije direktno ugružavaju korisnike jer je Zakonom i njima predviđena kazna do milion dinara ukoliko im je posle 1. januara bilo koji sistem tehničke zaštite ugradila nelicencirana firma. Opširnije možete pročitati na http://www.blic.rs/vesti/drustvo/divlji-bezbednjaci-vecini-firmi-koje-ugraduju-gps-sisteme-u-vozila-prete-kazne/4pb1zbr